北京时间6月27日,F1奥地利大奖赛排位赛阶段的比赛在红牛环赛道进行。最终,拉塞尔夺得杆位,法拉利分居二三,维斯塔潘最后时刻上墙。

Q1阶段,安东内利拿到了第一的位置,诺里斯、汉密尔顿分列二三。
Q1被淘汰的车手有:塞恩斯、阿尔本、佩雷兹、博塔斯、阿隆索、斯特罗尔


Q2阶段,安东内利再次登顶,皮亚斯特里、诺里斯分列二三,拉塞尔第四,两台法拉利五六。
最终Q2被淘汰的车手有:加斯利、博托莱托、贝尔曼、霍肯博格、奥康、科拉平托。

Q3阶段,汉密尔顿、勒克莱尔接连刷到榜首,维斯塔潘在最后一个飞驰圈上墙,赛道黄旗下影响了安东内利的成绩。拉塞尔随后升至第一夺得杆位!
最终排名
第1-5名:拉塞尔、勒克莱尔、汉密尔顿、安东内利、维斯塔潘
第6-10名:诺里斯、皮亚斯特里、哈贾尔、劳森
第11-16名:加斯利、博托莱托、贝尔曼、霍肯博格、奥康、科拉平托
第17-22名:塞恩斯、阿尔本、佩雷兹、博塔斯、阿隆索、斯特罗尔

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全部评论(136)
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23:00:35 Russell经过
23:00:45 出现双黄旗
23:00:45后 其他车辆经过
在单黄旗情况下车手经过只须要有明确减速(提前lift),则算符合规定。
在双黄旗情况下则需要完全减速。
而Russell车辆数据中可以明确显示出他有提前lift,所以No Further Investigation是合理判罚。
图片解释:
白线为前一圈,蓝线为黄旗那一圈。
Russell大约有提前100m减速,故为合规。
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今天 02:53
今天 02:08
今天 01:01
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昨天 23:46
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昨天 23:36
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KIMI:收到!双黄旗!
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昨天 23:22
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核心事实
Q3尾声维斯塔潘在9号弯撞墙触发双黄旗时,拉塞尔已经驶过事故区段并冲过终点线,完成了自己的最快飞驰圈(1:06.113)。该圈所有计时赛段均处于绿旗条件下,成绩天然有效。
规则依据
根据FIA 2026赛季F1运动规则,排位赛中仅当车手在黄旗(尤其是双黄旗)出示后,仍在事故区段内继续推进飞驰圈、未按要求显著减速时,才会被取消该圈成绩 。若圈速在黄旗生效前已完整完成,则不受后续黄旗影响。
调查细节
赛会干事确实对相关事件启动了核查,但核查范围是拉塞尔在回场圈经过黄旗区域时是否遵守减速规范,而非其杆位圈本身。这类回场圈的违规通常仅会处以训诫,不会追溯取消已生效的圈速。
AI说的↑ 轻喷
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